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柴油发电机组电子调速器原理?发电机组油门控制器控制原理?

  柴油发电机组机械调速 柴油发电机的机械式调速器是通过改变喷油量稳定柴油机转速的。真正起自动调节的是钢球式离心飞摆,转速上升,二个钢球之间的距离拉开,减小旋塞式喷油泵的进油量,使转速下降。而油门把手改变的是调速器转速稳定后的基准值而已。柴油机的负荷变化使转速波动,但却是以基准值为中心的上下波动的。 柴油发电机组电子调速 电子式调速器是近年来研究应用的较先进的调速器,它的感应元件和执行机构主要使用电子元件,可接受转速信号和功率信号,通过电子电路的分析比较,输出调节信号来调节油门 机械调速和电子调速的优缺点 1.柴油发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数,只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定。机械调速器不需电源,只有电子调速器才需要电源。 2.按SOLAS要求,如应急发电机配有电子调速器时,需提供一套独立的蓄电池组供电子调速器用,该蓄电池不同于应急发电机启动蓄电池。故电子调速的应急发电机需配有两套蓄电池组。 3.发电机组的转速是随油门大小变化的,就像汽车发动机一样,油门大转速就高,反之转速就低,所以不论是机械调速还是电子调速,最终都是通过控制发电机油门来实现的。 4.关于机械调速我只接触过一种,就是在发电机的转动轴上带有一套类似摆球的装置,不同的转速会产生不等的离心力,就像手里摇的转经筒一样,摇的越快,两个摆球甩开的角度越大,通过摆球的角度来调节发电机的油门大小。 5.电子调速更简单,有个转速传感器,根据转速信号控制伺服电机带动齿条来控制油门大小。 6.从网上DOWN个发电机原理看看就清楚了,没有图光靠文字描述很抽象。

  

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